Tonnenlager

Tonnenlager: Wenn es hart und schief zugeht

Die einreihige Lösung für radiale Kraft

Das Tonnenlager ist der robuste Bruder des Pendelrollenlagers. Es handelt sich um ein einreihiges, winkeleinstellbares Rollenlager. Der Name leitet sich von der Form der Wälzkörper ab: Sie sind tonnenförmig (sphärisch) und laufen in einer hohlkugeligen Außenringbahn.

Wir führen in dieser Kategorie die Premium-Qualität von SKF. Diese Lager sind nicht zerlegbar und bestehen aus massiven Außen- und Innenringen. Ihre Konstruktion macht sie zu echten Problemlösern in Anwendungen, bei denen andere Lager verkanten oder brechen würden.

Wann setzen Sie ein Tonnenlager ein?

Die Stärke dieses Lagertyps liegt in der Kombination aus Tragkraft und Flexibilität:

• Hohe radiale Stoßbelastungen: Anders als Kugellager haben Tonnenlager einen Linienkontakt. Sie stecken harte Schläge weg, ohne Schaden zu nehmen.
• Ausgleich von Winkelfehlern: Durch die sphärische Laufbahn kann der Innenring im Außenring schwenken. Das Lager gleicht Fluchtungsfehler, Gehäuseverformungen oder Wellendurchbiegungen von rund 4° aus der Mittellage aus (bei umlaufendem Innenring).
• Begrenzung: Wichtig zu wissen ist, dass die axiale Tragfähigkeit gering ist. Wirken hohe Axialkräfte, sollten Sie eher auf Pendelrollenlager ausweichen.

Ausführungen und Varianten

Unser SKF Sortiment deckt verschiedene Anforderungen ab. Achten Sie bei der Auswahl besonders auf die Bohrung und den Käfig.

Bohrung: Zylindrisch oder Kegelig?

• Zylindrisch: Für den direkten Sitz auf der Welle.
• Kegelig (Nachsetzzeichen K): Diese Lager haben einen Bohrungskegel von 1:12. Sie werden fast immer mit einer passenden Spannhülse befestigt, was die Montage auf glatten Wellen enorm erleichtert.

Käfigmaterialien und Temperaturen

Je nach Einsatztemperatur bietet SKF unterschiedliche Käfige an:

• Polyamid (TVP): Glasfaserverstärkte Massiv-Fensterkäfige. Geeignet bis +120 °C. Hinweis: Achten Sie bei synthetischen Ölen auf die chemische Beständigkeit des Kunststoffs.
• Messing (MB): Massive Messingkäfige, die am Innenring geführt werden. Sie sind extrem robust und können bei Temperaturen von -30 °C bis +150 °C (bei großen Lagern sogar bis +200 °C) eingesetzt werden.

Montage und Wartung

Tonnenlager sind standardmäßig nicht abgedichtet. Das bedeutet, sie müssen extern geschmiert werden (Öl oder Fett) und benötigen eine saubere Umgebung.

• Schmierung: Sorgen Sie mit hochwertigen Produkten für Wartung und Schmierung dafür, dass der Schmierfilm auch bei Stoßbelastungen nicht abreißt.
• Einbau: Da Tonnenlager oft in schweren Gehäusen sitzen, empfehlen wir die Kombination mit passenden Gehäuselagereinheiten, um den optimalen Schutz zu gewährleisten.
• Demontage: Muss ein Lager getauscht werden, sitzen die Ringe oft sehr fest. Nutzen Sie professionelles Abziehwerkzeug und Ausdrehwerkzeug, um Welle und Gehäuse nicht zu beschädigen.

Sie sind unsicher, ob ein einreihiges Tonnenlager oder ein zweireihiges Pendelrollenlager besser passt? Hier geht es zum Katalogüberblick der Wälzlager.

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