Nadellager

SKF Nadellager: Wenn der Platz eng wird, aber die Last hoch ist

Kompakt, steif und leistungsstark: Die Lösung des Technologietreibers

Im modernen Maschinenbau wird Bauraum immer kostbarer. Getriebe werden kleiner, Motoren kompakter. Genau hier schlägt die Stunde der Nadellager. Im Gegensatz zu klassischen Rollenlagern nutzen sie Wälzkörper, die im Verhältnis zu ihrem Durchmesser sehr lang sind.

In dieser Kategorie bieten wir Ihnen das umfassende Sortiment von SKF. Der schwedische Hersteller hat das Design perfektioniert: Durch ein modifiziertes Rollen-/Laufbahn-Profil werden Spannungsspitzen an den Kanten (Kantenspannung) verhindert. Das Resultat ist eine deutlich höhere Betriebssicherheit und Lebensdauer als bei Standardlagern.

Unsere SKF Bauarten im Detail

Damit Sie das richtige Lager finden, unterscheiden wir nach Konstruktion und Einsatzgebiet:

1. Nadelkränze (Der Minimalist): Sie bestehen nur aus einem formstabilen Käfig und den Nadelrollen. Welle und Gehäuse dienen direkt als Laufbahn.
   • Vorteil: Geringstmöglicher radialer Platzbedarf.
   • Voraussetzung: Die Laufflächen auf der Welle und im Gehäuse müssen gehärtet und geschliffen sein.
2. Nadelhülsen & Nadelbüchsen (Der Dünnwandige): Hier läuft der Nadelkranz in einem spanlos gezogenen, dünnwandigen Außenring aus gehärtetem Stahlblech. Sie werden in die Gehäusebohrung eingepresst und sitzen fest.
   • Nadelhülse: Beidseitig offen.
   • Nadelbüchse: Einseitig geschlossen (ideal zum Abdichten von Wellenenden bei Getrieben).
3. Massiv-Nadellager (Der Robuste): Diese Lager haben massive, spanend gefertigte Außenringe. Sie nehmen noch höhere Lasten auf und sind präziser als Hülsen.
   • Variabilität: Je nachdem, ob Ihre Welle gehärtet ist, erhalten Sie diese Lager mit Innenring oder ohne Innenring.
4. Axial-Nadellager & Axialscheiben (Der Flache): Für reine Axialkräfte. Ein Axial Nadelkranz baut extrem flach, ist sehr steif und stoßunempfindlich.
   • Zubehör: Wenn die angrenzenden Maschinenteile nicht gehärtet sind, benötigen Sie passende Axialscheiben als Laufbahn.
5. Kombinierte Nadellager (Das Multitalent): Nadellager können normalerweise keine Axiallasten aufnehmen. Kombinierte Lager von SKF lösen das Problem: Sie vereinen ein Radial-Nadellager mit einem Wälzlagerteil für Axiallasten (Kugellager oder Rollenlager) in einem einzigen Bauteil.
6. Kurvenrollen & Stützrollen: Diese Einheiten haben dickwandige Außenringe, die direkt auf einer Kurvenbahn oder Schiene laufen. Sie sind essenziell für Förderbänder und Nockensteuerungen.
7. Kreuzgelenkbüchsen: Spezielle Nadelbüchsen mit geschlossenen Enden, die oft in Gelenkwellen von Nutzfahrzeugen eingesetzt werden.

Komponenten und Zubehör

Oft benötigt man nicht das ganze Lager, sondern spezifische Teile für die Konstruktion oder Reparatur:

• Innenring: Ein separater Ring aus Wälzlagerstahl. Er wird notwendig, wenn Sie Nadelhülsen oder Nadelkränze nutzen wollen, die Welle aber nicht gehärtet und geschliffen werden kann.
• Nadelrollen: Lose Nadeln für vollrollige Lagerungen bei niedrigen Drehzahlen.

Einbau und Bearbeitung

Nadellager benötigen Präzision bei der Umgebungskonstruktion.

• Die Welle: Wenn Sie Nadelkränze ohne Innenring nutzen, muss die Welle die Härte und Rautiefe einer Wälzlagerlaufbahn haben.
• Montage: Nadelhülsen werden eingepresst. Nutzen Sie dazu geeignetes Werkzeug & Werkstattausrüstung und Einpressdorne, um den dünnwandigen Ring nicht zu deformieren.

Sie müssen Gehäuse oder Wellen für den Lagersitz bearbeiten? In unserer Kategorie Bohrmaschinen und Zerspanung finden Sie das passende Equipment für die Vorbereitung. Sie suchen doch eine andere Lagerart? Hier geht es zurück zur Gesamtübersicht unserer Wälzlager.

Setzen Sie auf SKF Qualität für Ihre Konstruktion – kompakt, steif und langlebig.